FIA se snaží chránit formuli 1 před vlivem automobilek, které by mohly ovlivnit budoucnost sportu. Hybridní pohon se stal klíčovým prvkem pro vstup některých automobilek do F1, jako je Audi a Volkswagen.
Důležité informace o hybridním pohonu:
- Hybridní pohon se stejnoměrným rozdělením mezi elektrický a spalovací pohon byl důvodem pro vstup některých automobilek do F1.
- Současná pravidla motorů v F1 platí do konce roku 2030.
- V roce 2031 by se mohly vrátit osmiválcové přeplňované motory s MGU-K a udržitelným palivem.
Nikolas Tombazis, technický ředitel FIA, uvedl: „Je pravda, že politická situace se změnila a když jsme diskutovali o současných předpisech, automobilky, které se do toho velmi angažovaly, nám řekly, že už nikdy nevyvine další (nový) spalovací motor.“ Tento posun naznačuje důležitost elektrifikace a udržitelných paliv v budoucnosti motoristického sportu.
Mezi novými modely na trhu se objevuje MG HS Hybrid+, který má výkon kolem 224 koní (165 kW). Spotřeba tohoto vozu se pohybuje kolem 5 až 6 litrů na 100 kilometrů. Rozměry vozu činí 4670 mm na délku a zavazadlový prostor nabízí objem 507 litrů, po sklopení zadních opěradel dokonce 1484 litrů.
Tento model je dostupný od ceny 739 990 Kč. MG HS Hybrid+ byl pro mnohé překvapením díky svému tichému a pohodlnému jízdnímu projevu. Nabízí prostorný interiér a bohatou výbavu.
Budoucnost formule 1 zůstává nejistá. Jak automobilky budou reagovat na změny v regulacích a jaké technologie přinesou do závodního světa, ukáže čas. FIA má však jasný plán pro ochranu integrity sportu.
