Než k tomu došlo, Turkish Airlines byla nejprolifičtější leteckou společností v otevírání nových tras od konce pandemie COVID-19. Očekávalo se, že expanze bude pokračovat. Ale situace se změnila.

Mezi městy, která byla vyřazena z její sítě, jsou čtyři města v Íránu: Esfahan, Mashhad, Širaz a Tabriz. Další zrušené destinace zahrnují Aqabu, Billund, Bissau, Ferghanu, Freetown, Havanu, Hurghadu, Jubu, Kinshasu, Kirkuk, Lipsko/Halle, Libreville, Luandu, Lusaku, Monrovii, Najaf, Pointe Noire a Turkistan.

Turkish Airlines plánuje postupné pozastavení těchto tras po celý zbytek roku 2026. Na druhou stranu oznámila nové trasy z Istanbulu do Londýna-Stansted, Jerevanu, Tirany a Temešváru pro léto 2026.

Aktuálně má letecká společnost flotilu 407 letadel složenou ze 254 Airbusů a 153 Boeingů. Turkish Airlines obsluhuje 358 destinací ve 133 zemích z centra v Istanbulu. V roce 2026 má také přibližně 329 letadel na objednávku.

Odborníci poukazují na to, že vztah mezi tureckým dopravcem a angolskými úřady zůstává pozitivní. Sílící turistický tok mezi Tureckem a Řeckem byl také nedávno zdůrazněn na akci organizované Řeckou národní turistickou organizací v Turecku.

Snížení mezinárodních destinací by mohlo ovlivnit turismus a leteckou dopravu v regionu. Budoucnost Turkish Airlines závisí na stabilizaci geopolitické situace a ekonomických podmínkách v příštích měsících.

Сообщение Turkish Airlines появились сначала на zpravy.

Ryanair omezuje lety po celé Evropě, včetně Španělska, Německa, Francie, Belgie a Portugalska. Společnost plánuje snížit zimní kapacitu na regionálních španělských letištích o 41 procent, což znamená, že zruší všechny lety do Viga od 1. ledna 2026 a lety na Tenerife Norte pro zimní období 2025. V Německu Ryanair zruší více než 800 tisíc sedadel a 24 linek, což má zásadní dopad na dostupnost letecké dopravy v této zemi.

Ryanair uvádí, že důvodem těchto škrtů jsou vysoké letištní poplatky, rostoucí náklady na řízení letového provozu a zavedená cestovní daň. Podle prohlášení společnosti se regionální letiště stávají ekonomicky méně atraktivními a část kapacity se přesouvá do zemí, kde jsou náklady nižší a podpora provozu silnější.

Na druhé straně, letecká společnost Qantas plánuje zahájit ultradálkové lety s novými letadly Airbus A350-1000ULR, které umožní lety dlouhé až 22 hodin bez mezipřistání. Qantas objednal celkem 12 těchto letadel a první z nich má být dodáno koncem letošního roku, přičemž pravidelné lety by měly začít v příštím roce.

Etihad Airways také plánuje rozšíření svých operací, když oznámila záměr přidat 5 nových destinací v Číně v roce 2027. Mezi nová místa patří Čchen-tu, Chang-čou, Kanton, Šanghaj a Šen-čen. Etihad Airways navíc uzavřela partnerství se společností China Eastern Airlines, což posílí její přítomnost na čínském trhu.

Ryanair a další letecké společnosti čelí výzvám, které přináší současná ekonomická situace a měnící se podmínky na trhu. Zatímco Ryanair se snaží optimalizovat své operace, Qantas a Etihad Airways se zaměřují na expanze a inovace ve svých službách.

Jaké budou další kroky Ryanairu a jak se vyvine situace na trhu letecké dopravy v Evropě, zatím zůstává nejasné. Vzhledem k dynamice v odvětví a měnícím se potřebám cestujících se očekává, že letecké společnosti budou muset reagovat na nové výzvy a přizpůsobit své strategie.

Сообщение Letecká společnost Ryanair omezuje lety po celé Evropě появились сначала на zpravy.